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天津港保税物流园区具体分析

唐琴心

唐琴心

点击:1372  时间:2017-02-25 16:50

【导读】天津港保税物流园区经国务院批准于2004年8月16日设立,园区之所以能够取得如此好的经济及社会效益,是因为其在运营、政策及服务上的大胆创新。作为我国北方重要物流基地和国际物流中心的地位逐渐显现。

天津港保税物流园区的发展可谓迅猛,国际知名物流企业纷纷落户园区,下面一起来看一下保税物流园区创新特色都有哪些吧。

保税物流园区

  一、保税物流园区运作情况

  截止至2016年底天津保税物流园区进出区货物总值,分别为202亿元、254亿元,主要货类涉及汽车、手机配件、液晶显示板、彩电套料、精纺毛料、轮胎、钢材等。目前,天津保税物流园区良好的区位优势和海关的便捷通关措施,吸引了三星电子、摩托罗拉等知名企业物流供应商落户,物流辐射范围涵盖世界众多国家和国内绝大部分省市。作为我国北方重要物流基地和国际物流中心的地位逐渐显现。

保税物流园区

  二、保税物流园区创新特色

  (1)运营创新。由政府投资、统一规划、牵头开发,采取BOT(修建-营运-移交)的方式,选择合格的开发商,对保税物流园区的各项基础设施和公共项目进行开发和建设。并由政府设立天津保税区管理委员会,对园区的开发建设以及区内企业的日常运营进行监督和管理。赢利模式是通过提供优惠的税收政策和低廉的土地价格,吸引大量物流服务企业入区投资建厂,开展业务。入区企业除了自建厂房,还可以向管理委员会租赁库房、堆场、车间等基础设施。一方面可以通过园区土地增值,园区企业从中受益,经营管理者将可以提高其仓库、堆场等基础设施的租金收入;另一方面可以通过向区内企业提供配套服务,如信息、招聘、培训等,获得相应的收入。

保税物流园区

  (2)政策创新。保税物流园区享受只有自由贸易区才可享受的优惠政策,境外货物进入园区免征关税和进口环节增值税,国内货物进入园区给予退税,改变了现行的“离境退税”和加工贸易“境外一日游”现象。

  在海关和港口集团的支持下,实现了货物从港口到园区的直提直放,减少了货物存放时间和报关层次,提高了物流运作效率,降低了企业成本。同时,园区企业国际中转业务大幅上升,天津保税物流园区推出了加快通关速度和完善出口退税的一系列举措。同时,投入300多万元加强信息化建设,实现了网络化管理、电子化通关、电子化监控,通关数据一次录入、多次使用、信息共享。对进出区货物采取一次申报、一次查验、一次放行,构建了通关便捷、服务完善、管理规范有效的海关监管平台,营造了大口岸、大通关、大辐射的现代物流发展环境。

保税物流园区

  (3)服务创新,即区港联动提供全方位功能服务。物流园区充分利用港口的航运、停泊、装卸等业务优势,实现一体化运作。例如,将港口功能引入物流园区,在中转集拼方面,可以对中转集装箱进行拆、拼箱,改变了以往在港区只能整箱进出的状况,实现了集装箱综合处理以货物分拨、分销、配送等业务的连动,使园区成为支线箱源和国际中转箱源的集散地。物流园区实行封闭管理,专门发展仓储和物流产业,同时兼有加工贸易业务,使园区既有仓储物流功能,也有生产加工功能,甚至有商品展示功能,使物流功能得到了很大提升。

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