轮胎爆胎的原因 轮胎的保养方法

轮胎突然一下子就没气了，这对行驶中的车辆尤其是高速行驶中的车辆危害是极大的，下面一起来看看轮胎爆胎的原因以及轮胎的保养方法。

　　一、轮胎爆胎的原因

　　1、胎压过高会导致爆胎

　　高速行驶的车辆，轮胎温度会升高，轮胎气压也会随之增大，再加上轮胎本身气压就高，如果遇到冲击就很有可能发生内裂或者爆胎。

　　2、胎压过低会导致爆胎

　　胎压过低的车辆，在高速行驶时轮胎被不断的挤压变形会产生大量的热，增加爆胎的风险，而且轮胎气压过低，在转弯的时候容易造成胎壁着地产生偏磨，而胎壁又是轮胎最薄弱的部分，严重磨损同样会导致爆胎。

　　3、轮胎漏气会导致爆胎

　　比如轮胎慢撒气，轮胎扎钉等，轮胎气压逐渐变低，会有爆胎风险。

　　4、轮胎本身有故障会导致爆胎

　　比如轮胎鼓包，轮胎胎壁有较严重的划伤，轮胎花纹磨损已经到了极限，轮胎有严重偏磨的情况，轮胎老化严重、轮胎表面有腐蚀、轮胎帘布层有气泡等等，当轮胎本身出现问题的时候，爆胎风险也就增加。

　　5、超载，超速会导致爆胎

　　每条轮胎，都会标注有载重指数和速度级别，如果车辆实际载重与车速超过了轮胎标定范围，就会有爆胎的风险。

　　二、轮胎的保养方法

　　1、更换轮胎时，优先选用子午线轮胎。不过现在市面上绝大部分轮胎都已经是子午线轮胎了。

　　2、选购轮胎时候一定要与原车轮胎型号相同，如果是要改装也应该先咨询专业的汽车改装人员。

　　3、要特别注意一下新轮胎的载重指数、速度级别和生产日期。

　　4、不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

　　5、轮胎气压一定要在标准范围内，不可过高也不可过低，且左右轮胎气压数据要统一。

　　6、定期做一次轮胎换位，避免轮胎偏磨。一般以每20000公里换一次为宜。

　　7、当轮胎补丁超过三个、胎壁或者胎壁与轮胎面夹角处被扎了，就不建议再补胎，需要及时更换。