汽车变速箱类型与选择

汽车变速箱是汽车最重要的部件之一，是汽车的转动系统的重要部件。汽车变速箱连接着汽车发动机的发动机和驱动轮。现在的汽车变速箱不再只是以前的手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速器也在不断的更新换代，下面我们一起看看汽车变速箱类型与选择。

　　1、手动变速箱（MT）

　　手动变速箱是变速箱的始祖，也是自动变速箱的基本构造，手动变速箱通过人为的控制变速箱的操纵杆来控制档位的变换，手动变速器目前主流是5个前进挡和1个倒档。手动变速箱的优点在于可以使驾驶人对机动车完全控制车速，如果是一个熟练的驾驶人，手动变速箱比自动变速箱省很多的油，而且手动变速箱造价低，维修方便，而且维修费用也低。但是唯一的缺点就是如果驾驶人的驾驶技术不熟练，就会经常出现熄火，窜车，甚至损坏变速箱。不过开车毕竟是熟练工，开得多了，经验也就多了，技术自然会上来。

　　2、自动变速箱（AT）

　　自动变速箱可以说是汽车发展史上的一个里程碑，自动变速箱大幅度的缓解了驾驶员的疲劳程度，而且解决了手动挡车由于驾驶人技术不好而出现的熄火等现象。自动变速箱也有离合器和档位，不过自动变速箱的换挡操作完全由ECU（行车电脑）控制，所以自动挡的车只有2个踏板，驾驶人只要踩着油门和制动就能很熟练的驾驶车辆。

　　3、手自一体变速箱（AMT）

　　提到手自一体，首先要提的就是Tiptronic，手自一体满足了自动挡的简单方便，而且又增加了驾驶人对车辆速度的控制度，是手动挡和自动挡的组合体。手自一体变速箱的优点很多，第一即适合那些驾驶技术不行的人群，又适合那些喜欢开车，而且喜欢完全控制速度的人群，第二即便换到手动模式，也不用踩离合器。

　　缺点也是自动挡的通病，那就是油耗大，手机一体还是自动变速箱，也是通过液力变矩器来换挡的。油耗必然会高。

　　4、双离合变速箱

　　提到双离合变速箱首先想到大众的DSG7速双离合变速箱，虽然市场上的评价褒贬不一，但是双离合变速箱使车辆的驾驶舒适感大幅度提升。双离合最开始出现在F1赛车中，双离合变速箱有两块离合器，而且不同分工。DSG变速箱还有很大的发展空间，所以大众的工程师还在进行进一步的改进，相信以后的DSG变速箱将会更加耐用。

　　5、无级变速（CVT）

　　无级变速箱其实原理很早就发现，一个驱动轮，一个从动轮，中间一个转动带，通过改变驱动轮与从动轮的半径大小来控制速度的输出。CVT变速箱有着别的变速箱完全没有的优点。第一，完全没有换挡顿挫感，双离合虽然顿挫感很小，但终究还是有一点的，CVT则是完全没有。第二就是省油，手动挡的车辆时很省油的，但是CVT更加省油。第三造价低廉，维修也很方便，没有齿轮这类东西，使CVT的成本更低。