不用离合器换挡不可取

不用离合器换挡？在网上看到有很多人在求不用离合器换挡的方法，离合器的作用本来就是暂时切断发动机与变速器之间的连接，以便于减少换档时对的齿轮的冲击，这种常理相信大家都懂，但是不踩离合的大有人在，那到底该不该踩，看完下面我们就知道了。

    针对不踩离合换挡 众多卡友反映有损变速箱

    卡友“amarklin”：每一个不踩离合熟练换档的司机，都是用无数的打齿声练出来的。

    卡友“水滴石穿”：不用离合器也可以在等速时加减档，就是对驾驶人员的要求太高了，控制不好会把变速箱及后桥半轴等传动系统给毁掉，慎用！

    卡友“bush306”：全同步器的变速箱原则上说严禁不踩离合换挡，我以前试过不踩离合换挡感觉有同步器的阻隔，不是很顺畅。后来听师傅说这样很容易烧毁同步器，带同步器还是踩离合为妙。

    卡友“ZHANG22”：不踩离合器，顺利挂上档，不是你一天两天学会的，就算学会也没好处，那是速度与转速恰到好处才能行，你在驾驶室觉得响一下档没什么，但你在下边听，声音很大的。

    卡友“冬天真冷”：按各大汽车厂操作规程，有同步器和没有同步器变速箱都必须踩离合。

    “欲速则不达”：如果是全同步器变速箱（法士特类型）禁止换挡不踩离合器。如果是主箱采用滑动啮齿套类型的，那么在高低档转换的时候必须2脚离合器！

    从这些专家或是卡友的口中，我们能非常清楚的了解到不踩离合器直接换挡的利害关系，相信各位卡友心里都有数。

    不踩离合器换挡 驾驶水平不代表好习惯

    不可否认能够在非全同步器变速箱中进行不踩离合器挂档的人，相信他的驾驶水平已到达一定高度，但是这并不能代表这种中操作方式就是一种良好习惯，可以说这是一种恶习，对于这这种换挡方式还是有很多不安定因素的，诸如：

    1.如果操作不熟练，就会导致变速器打齿现象，轻则加速变速器磨损，重则直接损坏变速箱和后桥。

    2.遇紧急情况时需要紧急制动，此时驾驶员由于慌乱而无法摘档，往往损失几秒时间，这关乎自身的安全。

    3.有些卡友明知这种操作方式不好，但是鉴于车是公司或车队的，就不加爱惜，往往以后就养成习惯，对自己的车子也是如此了。

    除了不踩离合器换挡外，还有这些错误的驾驶方式，你犯过吗？

    踩完离合踩刹车

    为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。

    形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。

    专业点评：时间长了就会加速离合器的老化，要尽量缩短半离合状态，否则离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，离合器发热产生高温会使离合器损坏，同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。

    过弯带刹车现象

    由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。

    形成原因：这是人一种本能的习惯，由于弯道带来人对速度的谨慎，从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车，以使内心更为踏实。

    专业点评：过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会加速底盘和轮胎的磨损，速度快的话还会影响车辆平衡性，从而引发事故。其实应该在入弯前就松开油门，如果速度还是很快，就要适当踩一踩刹车，避免在转弯过程中临时刹车，入弯道2／3的路程后就可踩油门。

    低速换挡现象

    这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600至1800rpm时换挡。一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。car-m.cn

    形成原因：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。

    专业点评：快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这习惯，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。

    空挡行驶现象

    在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用的手法，部分教练往往也这样谆谆教诲。

    形成原因：教练们往往认为这样不仅省油而且能减少对刹车片的磨损。

    专业点评：其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在最初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。

    新手警惕！开车换挡五点要注意

    刚刚拿到驾驶证的新手朋友，由于缺少经验，开车上路会遇到各种各样的考验。最多的就是在开车换挡这方面，虽然驾校有教如何换挡，可真正自己开车了，还是有很多事情拿不准。今天编者就向新手们说说开车换挡的注意事项，以下5点您需要注意，在开车换挡时尽量避免出现。

    1、换挡低头看变速杆。特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

    2、长时间用低速挡行驶。如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

    3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

    4、换挡时方向跑偏。许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。

    5、越级加挡。实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。