离合器怎么踩 如何正确踩离合器

每个新学员学车之前，教练首先要教给我们的就是离合器的踩法，因为踩离合器如果掌握不好科目二坡道起步和侧方停车很容熄火和压线等等，针对学员们反映离合器不好掌握，下面就为大家介绍离合器怎么踩？

    所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

    离合器一般分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

    因此离合器主要担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。因此对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件之一。又因为我们在操控手动挡车型的时候需要频繁的更换档位和踩刹车，因此离合器成了我们最频繁使用的部件之一，所以通常我们在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器就是咱们汽车上一个频繁摩擦的部件。

    不得不承认，一直踩着离合器是可以使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快，如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的14%左右。

    再加上平时开车时的一些不良的习惯也会导致离合器的异常磨损。比如，在停车时或者等红的的时候，很多人喜欢挂一挡踩离合器等候，或是挂了空挡还是踩着离合器，这样的一个做法就是为了在汽车起步的时候能够马上发出动作不用手忙脚乱的踩离合挂档加油门了，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯会导致很多不必要地离合器片磨损。并且这样做对驾驶员来说也是对脚部的高度紧张，其实是个很不划算的行为。所以，在路口等候时，最好的就是将挡位处于空挡状态，松开踏板，别一直踩着离合不放。

    想要控制好手动挡的车，其实就是一个离合，刹车，油门，挡位四者良好配合的过程。只是单纯的靠踩离合来控制车辆时非常不科学的。

    离合器怎么踩

    首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

    1、正确踩法

    正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。

    2、汽车起步时

    汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。

    3、汽车换档时—减档

    首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。

    4、汽车换档时—增档

    加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门

    5、汽车停车时

    汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

    如何正确踩离合器

    1、脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。

    2、往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。

    3、踩到底，两者彻底分开。