汽车油改气的利与弊 汽车油改气的重要事项

汽车油改气，有利有弊，是利大于弊还是弊大于利，众说纷纭。汽车油改气的利与弊都有哪些，下面就一起来了解一下吧。

    汽车油改气的利与弊盘点

    “油改气”有哪些优点？

    经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

    社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

    安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

    “油改气”有哪些缺点？

    由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10％～20％左右。

    由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

    天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

    汽车油改气的重要事项

    汽车油改气以后，用天然气作为燃料时，应注意观察气量显示仪所指示的气量。当红灯开始亮时，应尽快到加气站充装天然气。而且在气温较低的条件下驾驶天然气/汽油两用燃料汽车时，为避免减压器出现冻结现象，应使用汽油起动，当发动机冷却水温度达到60℃以上时，再改用CNG行驶。

    转换开关在“天然气”档时，汽车也用汽油起动，启动后，发动机以汽油为燃料运转。只有当发动机转速从2500～3000rpm下降到2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

    起动发动机前，应首先观察汽油表，检查油箱的汽油量（不少于10L），避免因缺少汽油烧坏汽油泵。使用天然气工作前，开启CNG储气瓶瓶口阀，观察气量显示仪所显示的CNG量，检查管路、接头是否漏气，检查燃料转换开关是否正常工作。减压器和各种阀门及开关应工作正常。警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

    短期停放时，必须关闭电源总开关、天然气储气瓶口阀，另外，车辆内部必须要有灭火器材设施；长期停放时，应将天然气用完。严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。在供油系统出现故障时使用天然气起动。

    汽车油改气是否会影响车辆的整体性能？是否会带来安全隐患？

    “油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系。目前西安市私改乱装现象十分严重，许多打着“油改气”幌子的修理厂都不是政府指定的改装点。在这些修理店，油改气只需要三四千元，而在政府指定改装点油改气至少需要六七千元，改装费相差近一半，其主要原因是因为小修理店使用的都是非正规厂家的产品。国内正规的天然气燃气产品完全可以保证车辆的使用和安全，正规的改装点也会根据车辆原来的结构进行合理改装，不会影响原车结构。只要车主按规定使用，就不会影响车辆的性能、使用寿命和安全性。

    提醒广大车主，油改气后的车辆在使用时会有一些注意事项，所以不鼓励车龄短、对车很不了解的车主改装车辆，汽车油改气之后车主应该更加注意行车安全。