汽车音响喇叭容易烧坏及不响的原因有哪些

汽车音响喇叭是驾驶时使用频繁的装置，假如使用时经常出现单音、音质差，并且时好时坏，有时根本不响等故障，给车主带来很多不便。汽车音响喇叭为什么容易烧坏？汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办？

    首先我们来看看汽车音响喇叭，也就是扬声器，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。差别在哪里呢？

    ①温度

    家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。

    ②湿度

    汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。

    ③尘土

    家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。

    ④振动

    车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。

    ⑤噪声

    考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。

    ⑥阻抗

    汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。

    汽车音响喇叭为什么容易烧坏呢？

    最大不失真=量力而为

    何谓“最大不失真”呢？要搞清楚这个问题，你应该先了解喇叭到底是怎么“烧”的，但由于解释起来牵涉到许多艰深学问，所以笔者在此仅简单比喻：所谓“烧喇叭‘’真的有”烧“的意味在其中，就像电热炉通电后电热丝烧得通红一般，只不过在这里是把喇叭的音圈当作电热丝通上了直流电”短路“，使得它在短短时间内就能被烧毁！另外，通常”烧喇叭“也伴随着一种名为”卡圈“的状况出现，它是由于音圈通过直流电令振膜超线性运作而变形后，从而导致音圈”脱轨‘’碰触磁铁，同时加上音圈短路烧结“黏”在磁铁边，造成振膜无法运作，也就是用手压无法感到它有往复运动的空间。这时，这只喇叭就被正式宣告死亡了！

    从以上说明换个角度看，我们可知功放输出功率驱动喇叭的电流，在正常情况下应该都是交流电，不应出现输出直流电的现象来“烧喇叭”，但为何还是有许多苦情音响爱好者为此烦恼呢？原因就是“最大不失真”！要知道，音响系统的组成就像亚残运火炬接力，萧彦红把火炬交给珍珍，直到最后一棒张立新、张海原爬上假山点燃主火炬，其中珍珍就像音响主机，把光盘或mP3等数字讯源解码为模拟讯号后先作前级放大输出到功放，再由张立新，张海原所代表的劝放将讯号后级放大为足以驱动喇叭运作的电流，这一切看起来都很和谐美好。但是，若你让珍珍一次跑5km传火炬，肯定会超出她的体力负荷而不支倒下，同样音响器材也有一定的负荷能力，超出负荷也就是在主机的音量控制、功放的输入灵敏度微调上开得太大，使得电气组件非线性工作，从而输出带有失真讯号的直流电烧毁喇叭。

    汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办？

    先来看看喇叭是怎样工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，以便使振动膜振动而发出声音。

    线路故障重点为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中，特别冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。

    结合我们的使用环境等因素，喇叭本身的故障重点为以下几个原因：

    1.触点烧蚀：假如长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力减少不能吸引衔铁带动膜片正常振动，引发发音沙哑、甚至不响。但持续按喇叭时，假如瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，因此会时好时坏。

    2.密封不严易受潮：尽管喇叭内部是密闭的，但假如密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易引发触点受潮不能正常工作。

    3.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接汽车配件网获悉，假如端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，引发喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，不能修复，只能更换新件。

    如果车主发现自己的汽车喇叭不响或出现异常，就需要及时对车辆进行自我检修，如果自己找不到原因，就需要尽快到修理厂对车辆进行及时检修。下面我们来看一下当汽车喇叭不响的情况出现的时候，车主要如何进行检测。

    1、检查电源系统。接通前照灯开关，前照灯不亮或暗淡，此时起动发动机，稍加油门，若前照灯灯光正常，喇叭响，则是蓄电池存电不足，应按前述方法检查蓄电池及其连接电缆情况。蓄电池存电不足情况下，汽车可以正常行驶，需要按喇叭时，只需适当加大油门即可。

    2、若前照灯亮度正常，按下喇叭按钮，检查继电器是否有“嗒、嗒”响声，若有，则可能是喇叭损坏或喇叭搭铁不良故障，应更换喇叭总成或排除搭铁不良故障。喇叭继电器通常位于转向盘左下方，不同车型喇叭继电器位置请参照随车使用说明书和车上的熔丝、继电器识别牌，喇叭通常位于散热器（水箱）下面后方。若喇叭搭铁不良，可以将喇叭拆下，并重新装上；若喇叭损坏，则需要换用一个新的喇叭。

    3、按下喇叭按钮进行试验，若继电器无响声，可能是喇叭继电器或喇叭按钮损坏。若喇叭继电器损坏，应更换继电器；若喇叭按钮损坏，可将位于转向盘上的喇叭按钮拆下，用导线短接进行应急。

    建议汽车喇叭使用中的注意事项：

    1.洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。

    2.尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀华夏汽配网得知。

    3.喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。

    在这里提醒车主，如果车主在日常驾驶过程中，遇到汽车喇叭不响的状况以后，可以根据上面的几种情况对车辆的故障程度进行判定，有能力的可以自行解决，没有实力的也不用急，可以到就近的汽车维修店说明情况，进行修理。