货运物流的发展趋势分析

货运物流在时间上较为准确清洗、更加灵活便捷，更具创造性，下面一起来分析一下货运物流的发展趋势吧。

　　一、货运物流的发展趋势分析

　　从全社会货运量构成去看：2015年，公路占比达到75.5%；水运占比达到14.7%；铁路占比达到8.1%；管道占比达到1.7%；民航占比不到0.1%。

　　而从全社会货运周转量构成去看：2015年，公路占比达到32.7%；铁路占比达到13.4%；水运占比达到51.5%；管道占比达到2.3%；民航占比达到0.1%。

　　整体来看，我国货运物流市场总体供给充裕，但结构性供给不足。同质化、低水平供给过剩，冷链、危险品等专业化服务不足。

　　同时，我国货运物流市场组织化程度有待提高。网络化、规模化、标准化运输组织程度不高，甩挂运输、多式联运、共同配送等先进的运输组织方式尚未得到广泛应用。

　　另外，我国货运物流安全问题依然严峻。超限超载、疲劳驾驶掩盖了效率低下问题，但带来的是安全隐患和不公平的市场竞争秩序，造成优不胜、劣更强。

　　目前，我国货运物流行业正处于转型升级的关键时期，未来发展方向则是：一体化、集约化、标准化、智能化、法治化、专业化。转型升级中的关键词则为：互联、协同、跨界、平台、价值、品质、定制、品牌、信用和生态。

　　二、货运物流不同方式的优缺点

　　1、航空运输

　　也就是大家口中常说的“空运”。它是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。采用空运，成本很高，因此，主要适合价值高、运费承担能力很强的货物和紧急需要的物资。比如：贵重设备的零部件、高档产品、救灾抢险物资等等。

　　优点：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；

　　缺点：成本太高，普通货物运输不适用。

　　2、公路运输

　　公路运输是使用汽车，或其它车辆在公路上采用的运输方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。由于公路运输有很强灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量运输也开始使用公路运输。

　　优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高；

　　缺点：仅限于距离短途运输。

　　3、铁路运输

　　铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。

　　优点：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。

　　缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其它运输手段配合和衔接。