物流业发展形式如何 物流业税收问题解决方案

我国物流业仍然处于大有作为的战略机遇期，但是也面临一系列矛盾和问题。下面一起来分析一下物流业发展形式以及物流业税收问题解决方案吧。

　　一、物流业发展形式分析

　　从需求结构看，与居民生活相关的物流需求保持了较快的增长，生产资料类需求增势减弱；

　　从资源条件看，物流基础设施网络对物流运作的硬约束开始减缓，劳动力土地、资本等要素约束越来越明显，资源环境负担进一步加重；

　　从增长动力看，新技术、新模式不断出现，互联网+平台型的企业发展迅猛，6月初发布的中国物流业景气指数为54.2%，各项经营指标逐步企稳回升，相信进入三四季度随着工商业进入产销旺季，预计下半年将出现稳中渐升的势头。

　　关于道路通行问题，包括配送车辆进城停靠等等。因为目前我国二线以上的城市交通管理，基本上都采取了限制货运车辆进城的管理措施，而且这个管制范围在不断扩大。如果没有有效的对策疏导，这对于物流特别是城市配送，造成很大的制约。道路通行一直是座谈会反映的重点问题。国家发文提倡的制度，主要是整合个体的运力资源，这个制度离开税收政策支持，可以说是很难推进。

　　关于物业税收问题，物流行业中的小规模纳税人的税收难征易漏。由于现阶段我国对从事物流业的资格审查比较宽松，在公路物流的业户中，活跃着很大一部分“小规模”的纳税人。点多、线长、面广，形象地说出了这部分纳税人的经营方式比较灵活，经营业务随机性比较大，核算形式又比较简单，使得税务机关很难全面掌握其真实的经营状况。

　　二、物流业税收问题解决方案

　　第一，加强税法宣传，营造一个依法纳税的大环境。应该重视纳税人“知法”问题。物流行业税收难征易漏的根源之一是从业人员不知法，对有关物流行业税收政策不理解，被动纳税。如何才能让物流行业的业户由被动纳税转变为主动纳税？根本的一条路子就是把税法宣传辅导工作做到经常化、精细化，让物流行业的业户真正地懂法，才能达到自觉依法纳税的目的。

　　第二，在强化税务机关征管措施的同时，要建立起协税护税网络。物流行业的经营涉及到的部门很多，如工商部门、公安交警部门、运输管理部门、城管部门和征费部门等。税务机关可以与这些职能部门建立起信息沟通网络，达到资源优势共享，联手整顿物流市场秩序。只有这样，才能改变目前状况。要积极争取各级政府部门的支持，成立综合治理的专门机构，并明确其各自职责。要在政府的支持、各部门的配合和协同下，进一步健全代扣网络，在公安部门的年检收费、交通部门征收规费的同时将税款及时足额征收入库。