宝马敞篷车有哪些

宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。那么，宝马敞篷车有哪些?

　　1、宝马M4敞篷车

　　指导价：113.00万元

　　● 外形拒绝“低调”，注重“空气动力学”设计

　　为了诠释身份，宝马M公司设计师精心为全新M3和M4设计了独特的元素，其中全新样式的前保险杠线条和层次感更为丰富，而大尺寸的轮圈和黄色制动卡钳(标配前四活塞后双活塞BMW M复合制动器，也可选装更轻的BMW M碳陶瓷制动系统)，以及尾部双边共四出的排气系统也十分醒目。

　　除改进外形让它们更吸引人之外，设计师还对全新M3和M4的空气动力学设计进行了优化，例如M3和M4的前轮后部特别设计了空气帘，同时带一体式通风孔的M格栅也在一定程度上减少了前轮拱罩中的乱流。结合经过空气动力学优化的双支架式外部后视镜，均有助于减小空气阻力。

　　● 更注重“轻量化”，目标“减重”

　　在全新M3和M4车型上，宝马M公司提出了“智能轻量化”的新理念，车身多处使用增强型碳纤维复合材料，其中M3和M4车顶均采用增强型碳纤维车顶，使全新M3的重量相比上代四门版M3减轻5kg，M4双门轿跑车的重量相比上代M3双门轿跑减轻6kg以上。

　　全新M3和M4还采用了增强型碳纤维复合材料的传动轴，重量较上代车型减轻40%。另外全新M3和M4还用铝材取代了传统钢材，由此制成的前侧板和发动机舱盖对轻量化概念作出了贡献，同时还能改善车桥负载分配。

　　在一系列轻量化设计下，宝马全新M3的车身重量相比上代M3四门版车型减轻85kg，达到1595kg;M4重量相比上代M3双门版降低178kg，达到1497kg，“减重”成效十分明显。

　　● 放弃“自吸”，全面换“芯”

　　动力方面，宝马全新M3和M4不再使用大排量的自然吸气发动机，取而代之的是3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率可以达到431马力/5500-7300rpm，峰值扭矩为550N·m/1850-5500rpm。传动方面，与发动机匹配的是7速M DCT双离合变速箱。

　　性能方面，以宝马全新M3为例，官方称，该车从静止加速至100km/h仅需4.1秒，最高时速可以达到250km/h。相比上代车型，全新M3的0-100km/h加速时间快了0.6秒，性能提升明显。

　　换“芯”之后的宝马全新M3和M4，不仅在性能方面提升了一个台阶，燃油经济性方面也有突破，而轻量化的设计更是奠定了高性能车的基础，一系列先进技术的应用让它再度成为这块细分市场的强劲选手。

　　而从定价来看，全新M3和M4相较上代车型没有明显上调，这便使得该车性价比和市场竞争力上有所提升，是值得考虑购买的高性能豪华中型车。

　　2、宝马Z4敞篷

　　指导价：58.30-90.90万

　　● 车身外观方面：

　　设计主要在于采用了LED技术的全新灯眉以及日间行车灯设计、镀铬的鲨鱼腮式侧转向灯以及全新的轮毂设计，这些变化让新款Z4看起来比老款更加的年轻时尚，并增添了不少与时俱进的科技元素。

　　● 车内部分：

　　方向盘取消了老款车型上的银色饰条，转而采用全黑风格的款式，仪表台上的中央空调出风口和折叠式液晶显示屏的边框都采用了全新的黑色高光边框设计，使之看起来整体感更强，也比原先的镀铬设计更为沉稳和内敛。

　　作为宝马Z4最引以为傲的自动折叠式硬顶设计，新款宝马Z4依旧能够在最高40km/h的车速下自动进行开启，而整个开启或闭合的过程仅需要短短19秒。

　　● 动力方面：

　　宝马新款Z4提供四种动力选择，其中sDrive20i车型搭载的2.0T发动机最大功率为184马力，最大扭矩270N·m;而sDrive28i车型搭载的2.0T发动机最大功率为243马力，峰值扭矩为352N·m，与之匹配的是8速自动变速箱;sDrive35i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率达到304马力，峰值扭矩为407N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱;sDrive35is则搭载高功率的3.0T发动机，最大功率能够达到340马力，峰值扭矩为450N·m，与之匹配的也是一台7速双离合变速箱。

　　3、宝马2系

　　指导价：

　　2015款 218i 敞篷轿跑车，32.53万

　　2015款 220i 敞篷轿跑车，37.10万

　　2015款 220i 敞篷轿跑车，42.90万

　　● 外观方面

　　宝马2系敞篷版车型的外观造型与普通Coupe版的2系基本一样，前脸造型小巧而富有动感。车身方面，宝马2系敞篷车很好的展现出了软顶敞篷设计的经典与优雅，其顶蓬可在车速低于30km/h的情况下，在20秒内完成开合动作。

　　在排气布局方面，228i敞篷版采用了单边双出的布局，而M235i敞篷则为双边共两出排气布局。

　　● 内饰方面：

　　宝马2系敞篷版采用了一贯的宝马风格，与硬顶版也是没有太大区别，采用四座布局。当然身为M performance的一员，M235i敞篷的车内将采用一些M套件元素，当中包括了M Sport方向盘等。

　　可惜暂时进口至国内的只有218i和220i两种动力车型，其中，218i敞篷轿跑车搭载的是1.5T三缸发动机，最大输出功率为100kW(136PS)/4400rpm，峰值扭矩为220Nm/1250rpm;两款220i车型则搭载2.0T四缸发动机，最大功率为135kW(184PS)/5000-6250rpm，峰值扭矩为270Nm/1250-4500rpm。

　　据悉，宝马218i敞篷轿跑车从静止加速至100km/h用时9.6s，最高时速达到205km/h。220i车型0-100km/h加速时间则为7.6s，最高时速达到226km/h。

　　4、宝马6系

　　指导价：

　　2013款 改款 640i敞篷轿跑车，120.30万

　　2013款 改款 640i xDrive敞篷轿跑车，123.30万

　　2013款 改款 650i xDrive敞篷轿跑车，199.20万

　　● 发动机和变速箱

　　像凶猛的海洋动物都会有颗强劲有力的心脏一样，隐藏在宝马650i修长头吻后的则是一台代号为N63B44A 4.4升双涡轮增压V8发动机，峰值功率300千瓦(407马力);扭矩达到了600牛米。这台强大的发动机让750Li百公里加速仅用时5.1秒;而5系GT 550i是5.4秒，而当这股动能全部宣泄到650i的两支后轮上时，你可以想象到那将是一种多么撕心裂肺的搏斗。

　　为了能让如此大的动力如行云流水般顺滑且饱满地涌出，这台650使用了ZF运动型八速手自一体变速箱。普通型八速变速箱的200毫秒换挡时间已经能够与DSG平起平坐，而速度更快的运动型更是能够带给你近乎无间断的换挡感受。

　　● 驾驶感受

　　在DSC与DTC的双重压制之下，强大的火力透过重重阻隔在攻向地面已的时候经被削弱很多，起步扎实、婉转、毫不粗鲁，等二挡后，轮胎和地面有了足够的抓地力，动力才得以大幅释放。

　　此时，你便可以将驾驶模式推至SPORT来提高油门响应速度，并把挡位切入S挡，来享受大排量豪华跑车的魅力。这是怎么一种魅力呢?首先，从你踩下油门那一刻起，就能感到动力是源源不断在向外喷发，即使在1750转涡轮增压没有介入之前，顺滑且扎实的V8同样充满爆发力，这可是小排量增压发动机所无法给你的。

　　当转速触及到1750转时，它的野性被彻底唤醒，原本已经饱满有力的发动机顿时呈现出一种近乎疯狂的状态，600牛米扭矩让后轮一阵模糊，紧接着就是瞬间被弹射的紧张和刺激。如果你能承受且愿意享受这般快感，车子可以助你到7000转，将每个挡位所传递出的动能榨取得分文不剩，宝马高转速发动机技术的优势便体现于此。

　　宝马6系有着媲美7系的宽大车身，四平八稳的感觉绝不亚于一台豪华轿车，但硬邦邦的悬挂调校还是在提醒着你它绝不是7系换个壳装装样子而已，而是从里到外都透着运动。如果你只想开着它静静的享受，就请放慢脚步，给运动型避震器留出足够时间去处理那些路途上的颠簸;当然，在你激情放纵的时刻，它也会积极去应对每一次极限的挑战。

　　按下换挡杆后方的按钮，五扇车窗徐徐降下，紧接着后排与后备厢中间的隔舱舱门打开，车顶缓缓向后折叠并完全收入舱中，这一稍微有些漫长的过程总共持续了19秒，而等待之后便可享受到拂面而来的清新空气和撒满车内的阳光。若是在烈日炎炎的夏季，宝马还人性化的设计了“加利福尼亚”模式，顶棚关闭，但环抱周围的五扇车窗全部打开，避免阳光的炙烤，但同样能尽享拉风的惬意。

　　人们对敞篷车与敞篷跑车的需求量并不大，但总是有一些追求极致享受的人对它们情有独钟。该车除了具备敞篷这一项最基本的本领以及强大的动力性能外，豪华的内饰和充裕的空间是宝马650i这种大型敞篷跑车所特有的。