电动自行车电池如何保养

真正做到“寿终正寝”的电动车电池很少，大部分是在一两年或者是最长的不到三年的时间里就报废了，下面我们一起来看看电动自行车电池如何保养。

    电动自行车电池如何保养

    技巧一：严禁存放时亏电

    蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，欧派电动车提醒，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态，不要以为电动车不使用，电动车电池就没有事。

    技巧二：定期检验

    在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。欧派电动车提醒注意的是一旦发现该问题，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

    技巧三：避免大电流放电

    电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。欧派电动车维修人员表示大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

    技巧四：正确掌握充电时间

    在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，欧派电动车提醒消费者蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

    技巧五：防止曝晒

    欧派电动车特别提醒电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

    技巧六：避免充电时插头发热

    充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

    电池作为消耗品，其寿命的长短与否平时的保养和维护很重要，不过按照常理来说，电池的一般寿命都会在3年左右，有的保养好的会在5年，所以，为了您的爱车，电池的保养很重要哦。

    充电时的保养

    电池在充电的时候一定要注意时间，不要一充充两天，那样不会让电容增大，只会让电池报废，也不要充一会就拔下来用，偶尔可以，但是次数多了，绝对会让你的电池容量降低，所以最好是八个小时左右，放电之后再充电，保证其正常使用循环。

    另外，要尽可能的保证其充电次数不要过多。对电动车电池稍有了解的人都知道，电池冲的次数越多，意味着寿命越短，平均一个电池的充电次数大概在三百次，也就是两年左右的时间，如果频繁充电，那么，很快就会用完，自然也就用不到两年。

    安装时候的保养

    将电池放到电动车上的时候，一定要注意稳拿稳放，不要碰撞，也不要随便一放导致位置不对接，那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏。

    不仅如此，很多人习惯将电池充电器放到车筐里，以便没电了随时充，这样的做法是不对的，会造成快充的伤害，最好是在夜间充满八小时，保证其电量的充足。

    行驶过程中的保养

    1、少急刹车

    频繁急刹车会消耗大量的电，听说也会损害电池，所以最好少急刹车。在行车过程中保持匀速，不要骑着电动车骑出摩托车的速度，那样不仅对电池的伤害大，对电动车本身的伤害也大。

    2、低于百分之五十就充电

    百分之三十是最低底线，百分之五十是一个刚好的底线。在用车过程中，如果发现电池低于百分之五十了，那么，最好立即充电，不要等到再用一次之后再充电，那样，往往会导致放电过度，进而伤害电池，减少电池寿命。

    延长电池的使用寿命，除了在安装、使用过程中注意保养之外，还有一个好方法就是选择好品牌的电动车电池，比如旭派电池。旭派电池是目前实际上最好的电动车电池之一，其寿命要比普通电池高百，续航能力强。旭派博士电池十二个月可换，六个月保修，十八个月的保质期可以说是电动车电池行业中的首家。而到目前为止是品碑最好的电动车电池。