什么是沥青路面再生技术

什么是沥青路面再生技术？目前我国公路建设发展迅速，交通量的不断增长，致使车辆大型化及重载超载车的比例不断提高，使沥青路面受到明显的提前损坏。按照沥青路面的设计寿命(10-15年)和实际使用情况，从现在起，每年约有12%的沥青路面需要翻修，旧沥青混合料废弃量将达到220万吨之多，如能对其加以合理利用，每年可节省材料费3亿元以上。因此，运用沥青路面冷再生技术，使得废弃沥青混合料变废为宝，就成为近年来道路工程技术人员研究的重要课题。

    沥青路面再生技术按施工温度和施工工艺可分为四大类：厂拌热再生、现场热再生和厂拌冷再生、现场冷再生。其中冷再生技术就是对旧沥青砼路面材料进行破碎加工，需要时加入部分新骨料或细集料、乳化沥青(泡沫沥青)、适量的水及一定添加剂(水泥或石灰)，在自然环境温度下连续完成材料铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及成型，并重新形成结构层的一种工艺方法。

    沥青路面再生利用技术，是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面，经过翻挖回收、破碎、筛分，再添加再生剂、新沥青、新集料等，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。然而沥青再生是其中的技术关键。沥青再生技术是将已经老化的沥青，经适当处理使其恢复(或接近)原来性能，以便重新作为结合料使用。

    随着沥青路面使用年限的延长，沥青质的浓度相对增大，老化加重，沥青材料各组分之间配伍失调，其胶体结构发生了变化。作为溶剂的软沥青质和作为溶质的沥青质溶度参数也发生变化，这就破坏了它们之间的相容性，造成沥青性质的变化。和性能优良的初始沥青结合料相比，老化严重的沥青结合料在常规路面性能上的差距主要体现在两方面：一是粘性过高；二是柔韧性不足。

    沥青混凝土路面裂缝处理：沥青路面裂缝产生后，应及时予以处理，影响道路的使用寿命。灌缝前，必须清除缝内和缝边碎料及垃圾等，灌缝后，表面应洒布粗砂或3～5mm的石屑。

    沥青路面灌缝受开槽深度，槽壁干燥度、清洁度、施工气温、灌缝材料等因素影响。灌缝前，必须进行开凿，同时用吹风机清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。

    撒料养护。在刚灌满的封胶表面撒布石粉或细砂，待灌缝胶冷却至常温后即可开放交通，一般冷却时间为15分钟。

    基层裂缝的产生，一部分将反射到沥青混凝土面层，给路面带来一定的质量隐患，使路面耐久性降低。裂缝的产生重在预防，从路基、路面结构层设计和施工的各个环节都要重视。只要积极采取有效措施，规范管理，合理组织施工工序，杜绝不利因素的发生，裂缝问题才可以减少。

    通过以上学习和了解，想必您现在对沥青路面再生技术已经有了一定了解。那么，希望今天的内容对您有所帮助。