电子狗的原理 电子狗的三种工作原理

最近一年来，越来越多的车友购买电子狗产品。可是你对电子狗有多少了解呢？电子狗的原理是什么你知道吗？

    一、电子狗的原理之“固定测速”

    事先由工作人员带GPS定位机，全国范围采集固定电子眼的坐标点，然后制作成电子狗数据，输入电子狗机器里。电子狗本身带有GPS定位芯片，可以计算出汽车的时速和行驶方向。当车辆行驶至固定点时提前发出警示。如果超速，电子狗会语音播报“您已超速。”

    电子狗固定测速预警可以提示前方的固定闯红灯电子眼、固定测速电子眼、违规摄影电子眼、固定监控电子眼。判断电子狗固定测速是否准确，最主要的是看电子狗数据。关于电子狗数据，在选购时要注意以下几个问题。

    问题1、电子狗数据是否全面

    目前国内做的最好的电子狗数据是善领DSA数据、凯立德、高德。车主需要注意的是，现在国内电子狗品牌非常繁多，但是很多小的生产厂家没有能力去采集全国各地的固定电子眼数据。这些小厂家为了节约成本会采用大品牌的破解版数据。但是这种破解版数据往往是不全面的，而且破解版数据升级很麻烦。

    问题2、电子狗数据升级是否方便

    全国各地的交通道路重新规划建设，或者重新建设新道路，这都是很常见的事情。这就要求电子狗数据需要不断升级。有些大品牌的电子狗数据可以做到每周更新一次。但是如果您购买了山寨电子狗，想要更新电子狗数据就很麻烦。

    问题3、关于“云电子狗”

    云电子狗是最近两年开始出现的，可以实现电子狗数据更新，第一时间把最新数据更新到电子狗上。在升级的时候，需要时间一般为1-2分钟。如果你购买了云电子狗，在包装内会有一张SIM流量卡。一般这张SIM卡是三年内免流量费的。

    二、电子狗的原理之“流动测速”

    如果你常开车，可能会遇到交警临时设置的测速拍照设备，像这种临时放置的设备，在电子狗数据内是没有标注的。这就要求电子狗内置的芯片可以监测到。

    当电子狗接收到“交警临时设置的测速拍照设备”发射的雷达信号后，马上报警，提示车主减速。判断电子狗流动测速是否准确，最主要的是看电子狗内置的芯片。关于电子狗流动测速，在选购时要注意以下几个问题。

    问题1、电子狗芯片质量是否可靠

    电子狗芯片是核心部件，一些劣质电子狗生产厂家会采用质量差的芯片，这种内置芯片往往使用寿命很短，而且工作不问题。另外，车主还需要注意到，一些“山寨”电子狗品牌。这些山寨电子狗往往会在外观上模仿知名品牌，但是采用的内置芯片却很差。如果只是从外观上看，是很难辨别内置芯片是否好用的。

    问题2、电子狗必须具备全频侦测的能力

    因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口以及我国自己生产的，这些雷达测速仪发射频率不同，比如有的雷达测速仪发射低频波，有的雷达测速仪发射高频波。甚至同一个城市有些装了三四个不同频段的雷达测速器。这就要求电子狗必须能够监测出全频率的雷达波。

    三、电子狗的原理之“测尾”

    电子狗测尾和尾测，说的是一种测速方式，即，测速设备不是面对着你的车头，而是在你的车过去后，从后面开始对你的车速进行自动测速，如果超速就会自动拍照。

    交通部门的设置的测尾设备很少，所以一般普通的电子狗品牌不具备“测尾预警”的功能。

    如何选择合适的电子狗呢？

    第一、看品牌，品牌能够查到相关技术的才是好的品牌，比如谍虎，征服者等等。

    第二、根据自己的需求来选择，比如在市区使用、在高速国道使用等等，根据自己的情况，来选择合适自己的车载电子狗。举例说明：某品牌339这种低端机，只适合在流动较少的市区使用，一旦在流动较多，速度较快的路段，就会出现流动播报比较慢比较近（50米以内）等问题。这也是为什么老看到别人的帖子说好用，自己用起来并不为然。

    第三、某些老品牌比如GM888+之类的，只适合在高速使用，流动测速是比较远比较准了，可是测距足足1000多2000米，在市区或者郊区使用时就非常吵，一直播报不停。很多车主迫不得已只能在市区郊区关闭机器，这个时候如果被抓拍就只能认栽了。

    电子狗使用常见问题

    安置于不同车辆上，距离表现不一样

    于同一地点同一角度，来回测试最能比较出彼此实力差距，同一台雷达探测器，在不同车上测试结果会有不一样，造成这样的结果，除了前挡玻璃的贴膜会产生一定影响外，主要原因是雷达微波的入射角不一样，只要角度调整适当，接收距离应该会相同。

    不同时间探测结果为何会不一样

    时间上的差异，因气候因素影响较大，比如白天与晚上，若排除警用系统电力问题，同接收距离，一般认为晚上接收距离优于白天，最主要原因并不是水气湿度造成，是因为白天车流量与晚上车流量差异所造成的。

    对不同的雷达测速仪，探测器的接收距离不相等

    同一台雷达探测器，对不同雷达的探测距离不相同，除了雷达的发射功率大小完全不同外，外在环境也会絶对地影响接收距离。若环境上有较大的反射物，则接收效能则大大不同，如树林、路标、电线杆都会影响接收距离，这也是影响接收距离远近的外在因素。

    为什么经过特定路段时没发现有雷达测速器，探测器却会报警

    特定地点干扰源：所有雷达探测器均无法避免受到干扰，首先应认识干扰源，市区X/K频电动门为常见之干扰源，有些商店所使用的自动门、电梯及通讯基地台，均与X/K频相近，常会干扰探测器，造成其误报。由于雷达微波的发散性，有时会遇到对面车道雷达的讯号，但报警的时间会比较短，此为正常现象。

    雷达测速系统规格会增加，但警用频率不会变，不明究竟的消费者遇到电子狗不提示时会认为警方的测速频率变了，其实不然，目前世界上的警方测速频道，均遵循美国FCC所制定的标准，所以测速仪频率是不会改变的，只有可能增加，中国目前系统均采用欧美规格，当然也不例外。

    是不是雷达探测器的灵敏度越高越好

    普遍上认为雷达探测器的灵敏度越高越好，但是考核雷达探测器的指标除了灵敏度外，还要考核雷达探测器的误报率。因为，在我们的周围存在许多微波信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。单纯在高速路上行驶还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用CITY模式会变得复杂。因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求，从100公里减速到0通常需要60米左右的距离，拍照距离一般都是在10-30米之间，而超速时并不需要减速到0，只要减速到正常水平，有2、3秒时间就已经足够，所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。