如何保养轮胎

轮胎是汽车行驶中惟一直接接触地面的部件。事实表明，众多汽车事故的发生就是缘于轮胎的问题。随着年内有望颁布实施的《轮胎工业产业政策》，轮胎召回也被提上议事日程，轮胎也受到越来越多的关注。那么作为车主，如何保养轮胎呢？

    如何保养轮胎

    1.采用合适的胎压

    车友们都知道汽车的胎压一定要合适，既不能太高也不能太低，不过具体多少的胎压才算合适？其实，各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。

    左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。

    2.注意轮胎寿命

    轮胎是要自然磨损的，所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。轮胎也会老化的，一般来说正常使用的轮胎寿命是4-5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉。

    还有一种情况，有些车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，如果出现扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全因素了，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。

    3.节能轮胎可以选用

    目前对绿色和环保要求的越来越严格，环保会成为永久的主旋律，有些轮胎厂家已经生产出节能轮胎，这种轮胎不仅寿命长，而且省油、环保，能够减少汽车尾气的排放，在以后的汽车生产中，节能轮胎或将成为主流。

    注意事项

    胎压虽然要合适，既不能太高也不能太低，但是，胎压也不能一成不变，要随着季节和路况的变化而变化。冬季要适当增高胎压，冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因摩擦而产生的热量，从而提高行车的安全保障。所以，在不同的季节合适的胎压也是不一样的，车主要随着季节的变化来更换汽车轮胎的胎压，延长轮胎的使用寿命。

    汽车轮胎保养的注意事项

    胎压不符标准行驶危险性高

    车辆行驶时应保持符合要求的正确气压，此气压参照汽车制造商所提供的信息。车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，甚至包括备胎在内。如果气压减少过快，应立即查明原因。在长距离远行以前一定要检查气压。

    车辆不要超速行驶

    事实证明，轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。

    不要继续使用受损的轮胎

    车主应该时常检查轮胎的状况，看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗，特别检查轮胎的胎面边缘，看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗。如果发现这种情况，应及时检查轮胎不要继续使用受损的轮胎。

    禁用超寿命轮胎

    在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为随着花纹的磨损，轮胎的排水性能已经大大降低了。

    车辆抖动要警觉是否是轮胎问题

    当车主感觉车辆过度抖动时，应该警觉是否是轮胎发生了问题，或者说是轮胎定位不良，或者是轮胎磨损消耗得不均匀，如轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。

    当轮胎出现这些情况时，继续行驶不仅有损轮胎寿命，而且会影响车辆操控性，产生危险。

    8000公里对轮胎调一次位

    为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。

    轮胎的调位参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在手册没有明确指导的情况下，车主一般应在每行驶8000公里到10000公里对轮胎调一次位。

    冷却、黑暗、干燥环境下保存轮胎

    轮胎应被存储在冷却、干燥和黑暗的室内，以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，而这可能会导致轮胎突然损坏。

    轮胎是安全的重要保证之一，因此要悉心呵护，不仅要常常检查，更要学会在紧急情况下自行更换。你还不会？那就跟着好好学习一下吧！

    注意：轮胎侧面最脆弱

    就轮胎来说，爆胎是最严重的安全隐患，爆胎如何产生还要从轮胎的结构说起。专家介绍：从轮胎抛面图上可以看到，轮胎正面由钢丝、胶皮一层接一层交替粘接起来，比较结实；而轮胎侧面的结构与正面不同，侧面的胎壁比较薄，没有钢丝粘连，而是由线薄薄地粘连，只有一根较粗的钢丝在里面，起到支撑轮胎的作用。

    正是由于轮胎的特殊结构，如果轮胎侧面被破坏了就不好修补，大多情况下只能更换新轮胎了。如果凑合修补，当受压之后很容易出现爆胎。由于轮胎正面和侧面的连接处很薄，因此，大多情况下，爆胎就是在这个位置上。车轮在高速运转的时候，会产生高温，而轮胎气压的高低，会影响温度的变化。胎压不足而车速又快，产生高温，容易爆胎。

    专家告诉大家一些使用轮胎的技巧：

    1.检查轮胎，如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面，程度严重无法修补，就需要换新轮胎。

    2.轮胎不能随意更改尺寸，因此要选择和自己汽车般配的轮胎。

    以上的内容就是对如何保养轮胎的介绍了，希望可以帮助到大家！