【横滨轮胎怎么样】横滨轮胎好吗

日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。下面爱装网小编为大家介绍横滨轮胎怎么样。

    横滨轮胎怎么样：

　　我们知道横滨轮胎是由日本横滨橡胶株式会社制造的，同日本的家电企业一样大放光芒的是，日本横滨轮胎的质量一样能让消费者信赖，不仅在欧洲的知名度居高不下而且还被列为了高性能的轮胎代表，可见横滨轮胎的质量之好。

　　本次我们用来测试的这款轮胎规格是245/50R18，速度级别为100W，是V550(AVS db的简称)系列中最高端的型号，如果按照这个规格使用的话，目前在国内几乎只有奔驰和宝马足够级别来享受使用，所以毫无疑问这款轮胎目标明确直接指向奔驰和宝马。

　　横滨轮胎如果单从花纹上来看的话，这款V550规格的轮胎是采用了较小尺寸的花纹格，所以我们几乎可以轻易判断出这款轮胎在性能上很难会有较为出色的表现，不同宽度的胎肩花纹影响的不仅是车主听到的噪音度大小还包括了车主行驶的舒适度。所以在这点设计上也许横滨轮胎有别的打算也未可知。

　　横滨轮胎的侧壁都比较厚，且质地都偏硬，即使受到轻微刮蹭也不会轻易破损，所以是比较耐用的。

　　本次我们使用的测试车辆是BMW7系的车，测试首先是从轮胎的胎温和胎压开始的，横滨轮胎在这方面表现堪称出色，在胎温有了上升的时候，胎压仅仅只是上升了2psi，这个表现对提倡安全驾车的车主非常有帮助。

　　除了胎压，在对这款轮胎测试硬度的时候结果同样让我们满意和缺憾，要知道轮胎的硬度值大小直接决定了轮胎的耐磨度，这款轮胎的硬度值可以达到65mN，是个可以长时间工作的轮胎，但是这同时也就意味着轮胎的抓地力方面的表现会稍显差强人意，

　　稍后在我们对横滨轮胎做泥地测试的时候，其结果让我们非常满意，与在碎石路面上容易出现转向不足的情况相比，横滨轮胎在泥地上的表现堪称出色，它能够非常迅速的实现抓地动作，轻易就能将泥地甩在脑后，而且最重要的是在这种地面上行驶噪音不大，这对一些对噪音有要求的车主是个很不错的选择。

　　关于横滨轮胎怎么样，看看用过的人怎么说吧。

　　评价1：比米其林耐磨，横滨是综合素质还行的轮胎。

　　评价2：我的凯泽西使用的横滨轮胎，性能不太突出，只能说是比较均衡，中规中矩!

　　评价3：还行，我去年换的，跑两万公里了，没什么问题。

　　评价4:横滨轮胎还不错，性价比也高，我的备胎就是横滨的。

　　评价5：195/60/r15好像好点吧，横滨的也不错，稍微硬一点，耐磨，最好的就是横滨胎有轮毂防护功能，靠路边停车很实用，不会碰坏轮毂。但195的胎好象没有，你还不如先计算一下，如果不超出合理范围，直接换205的把(好像还要换轮毂)，但感觉好太多了。

　　横滨轮胎发展现状：

　　横滨轮胎(yokohama)在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。

　　不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。 当然除了市售车的合作，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。

　　因为横滨主打市场较为杂乱，所以价格都不会偏高，车主可以放心选择，对抓地力有着强烈要求的车主并不建议使用和选择，如果追求耐磨长久使用的话，横滨倒是一个不错的选择。以上就是爱装网小编为大家介绍关于横滨轮胎怎么样的全部内容。