【世界十大运输机】全球十大运输机排名

大型运输机是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用型。现代大型运输机的航程已达数千甚至上万千米，基本可实现跨洲际部署，经空中加油后，可实施全球输送。大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能已成为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要标志。下面我们来看看世界十大运输机都是哪些吧！

　　（乌克兰文：Антонов Ан-225 “Мрия”，Antonov 安-225 “Mriya”），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的重型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的运输机与飞机，比A380还大。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发、作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止实际制造过两架，现存只有一架，1988年12月21日首度试飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。

　　被喻为“环球霸王III”的C-17运输机由麦道公司研制，近几年的制造单价为3.2亿美元左右，起飞重量为265吨，最大航程可达1.1万公里。

　　安-124是超大型运输机，载重可达150吨。1982年12月安-124首飞，1986年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展。，引起全世界的关注，86年1月安-124交付使用，1987年全面投产，至1997年已生产了54架，年均生产5架，至2000年其中26架在俄军服役，为当时全世界最大的飞机。机翼展达73米，机长约70米，最大运载量可达150吨。苏联解体后，该机主要租赁给各国客户，提供超大、超重货物的运输，据称每飞行小时的租赁费用为6000到8000美元。2007年俄军计划重新开始生产该机的改进型。安-124曾创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了美国C-5运输机创造的载重高度原世界记录，并拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。

　　1974年，苏联伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机，北约代号“耿直”。目前伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。目前伊尔-76在俄军中被用作作战支援运输飞机，用于运送步兵和轻装甲部队，能在简单的前线机场起降。伊尔-76还可执行伞降任务，可空投货物或经妥善包装的军用车辆。伊尔-76比较符合中国军队的实际需要，它的载重量40T，对机场没有特殊要求，能够在空海军的战斗机机场起降，价格适中。

　　70年代中期，前苏联为了快马加鞭地追赶美国航天飞机的研制进程，推出了米亚VM-T--航天飞机的运输机，这款运输机可驮运巨大的暴风雪号航天飞机燃料箱。1976年2月17日，苏共中央和部长会议发布132-51号命令，由能源科学与技术联合体与米亚局分别进行航夭飞机研制，最终“能源-暴风雪”方案中标。

　　洛克希德·马丁公司在上个世纪六十年代研制这款战略运输机，作为曾经美国空军的主力远程运输机之一，该机型最大起飞重量为155吨。其中C-141的数量已不足60架，而且大部分被封存，有些甚至等待报废，目前已很少参加运输任务。C-5尚有50架在役，大约20架库存，只有十余架仍在执行任务。美军的运输主力目前是C-17，装备百余架。