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自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。

1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，

1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。

真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。

1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。

先公布答案——“永久C”

我前不久面临过跟楼主一样的问题，想买辆车上下班用，主要是为了增加运动量，我的路程更长，每天来回40公里。

当时的想法是买个够用的就行，但外观也不能太寒酸，1000多大洋的就好。后来到处去看了美利达和捷安特，都没有特别理想的，因为我不喜欢变速车或者叫山地车，感觉满大街都是，俗不可耐，超速平时用不到，坏了还不好修，只想买个样子好看点的单速车。后来朋友给我推荐了一个牌子——“永久C”，我找到官网点进去看了照片后惊呆了，想不到国内可以有这样的设计理念，把一个老品牌的历史悠久与现代时尚结合的这么好，因为现在我是在地铁上用手机回答的，没法上图和网址，楼主自己百度吧。

最终我选择了黑色款的“北山”，文艺范儿十足，1300多大洋就搞定了，真皮座椅和手把加之动能车灯尽显高端感觉，骑起来很顺畅，等红灯时回头率蛮高的，与大街上的清一色山地形成明显的区分，那种复古和民族风情带来的心理价值直超6000大洋的外来品牌。

真心推荐楼主来一个。